鐵道部打響全路突擊搶運電煤會戰(zhàn)以來，西安鐵路局每天與陜西、江西、湖北、湖南4省有關部門聯(lián)系，落實貨源，提升效率，搶運電煤，給缺煤電廠送去“及時雨”。
　　從1月10日至30日，西安局每日裝運電煤增加1000車，達到3200車。10日，這個局召開專題電視電話會議，成立了運輸、機務、貨運、車輛、多經(jīng)和裝卸6個督導組，在主管運輸副局長帶領下赴煤礦組織貨源，到一線盯控裝運，全力以赴完成搶運電煤任務。
　　陜西省是電煤主要輸出省。西安局按照鐵道部統(tǒng)一部署，主要向贛鄂湘3省搶運電煤，其中發(fā)運至湖北的電煤900車、湖南400車、江西350車。他們與地方政府“親密接觸”，建立日對接聯(lián)系制度，向庫存偏低電廠傾斜運力，發(fā)揮鐵路煤炭戰(zhàn)略裝車點規(guī)模運輸優(yōu)勢，做到有請必裝、快裝快掛、快卸快運。（記者唐茹  通訊員王虎）
　　鄭州鐵路局運輸、調度、機務、車輛和貨運等部門通力合作，聯(lián)手確保電煤運輸暢通無阻。1月10日至14日，這個局搶運電煤83.2萬噸，有效緩解了河南電煤供應緊張局面。
　　鄭州局發(fā)揮與地方政府建立的重點物資運輸協(xié)調機制作用，每天掌握相關電廠存煤與煤礦企業(yè)的生產(chǎn)情況。他們根據(jù)掌握情況及時調整運輸方案，協(xié)調運輸、調度、機務、車輛、貨運和裝卸等部門動作，確保電煤裝得上、運得快、卸得下。
　　這個局各有關部門結合各自工作特點制定了搶運電煤的具體措施。他們將每天的電煤裝車任務分劈到相關站段，并下發(fā)專門文電，要求各相關站段優(yōu)先保證電煤裝車任務。（記者肖培清  通訊員趙超  張謙）
　　 連日來，上海鐵路局認真落實鐵道部部署，集中力量突擊搶運湖北、江西和安徽省等地電煤。全局日均搶運電煤由原計劃3000車增加至3500車，其中江西520車、湖北200車、安徽2100車。
　　上海局細化搶運措施，成立電煤搶運領導小組，負責安排電煤搶運總體方案、配置平衡資源與運力，積極做好與地方政府和企業(yè)的溝通協(xié)調工作；成立電煤搶運執(zhí)行小組，負責貨運計劃安排、日常調度組織和點上卸車督促檢查及相關信息的收集整理等工作。這個局及時了解煤礦煤源、電廠庫存和電煤卸車情況，進一步密切路、礦、廠運輸協(xié)作，做好產(chǎn)運銷銜接；加強電煤運輸組織，做到快裝、快卸、快取、快送，加速機車車輛周轉，有效增加了華東、華中等地火電廠煤炭庫存量。

來源：人民鐵道報