據(jù)市發(fā)改委信息，近日，國家發(fā)改委批復了《新建張家口至唐山鐵路可行性研究報告》。

　　該項目建設將進一步增強煤炭運輸?shù)谋Ｕ夏芰�，形成蒙西和蒙東煤炭下海新通道，強化曹妃甸港區(qū)煤炭集疏運系統(tǒng)，促進蒙、冀地區(qū)經濟社會協(xié)調發(fā)展。按照規(guī)劃，張?zhí)畦F路起自張集線的孔家莊站，經張家口市的萬全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐海，至曹妃甸北站，正線全長525公里，其中，張家口市境內157公里，承德市境內215.8公里，唐山市境內152.2公里，全線共設17個車站。規(guī)劃輸送能力：貨運2億噸／年，客車10對／日。此項目建設工期為4年半，總投資為400.01億元。

來源：燕趙都市報