進入寒冬，面對用電高峰電煤嚴重告急實際情況，西安鐵路局主動“牽線搭橋”聯(lián)系煤電企業(yè)，協(xié)調(diào)雙方制定組織運輸方案，加快車輛周轉，提高運輸效率，攜手做好電煤運輸供應工作。

　　今年以來，在汛期水害明顯多于往年的情況下，西安鐵路局深入挖掘運輸潛力，通過提高隴海線牽引定數(shù)，每日增加西寶段運能1.84萬噸，寶天段運能3.55萬噸。通過加強過嶺組織，寶成、西康線日均開行貨物列車146.6列，超圖運行4.6列，確保國計民生重點物資運輸。同時，加強貨運大客戶管理、路企直通運輸和戰(zhàn)略裝車點建設，組織開行煤炭重載專列，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的運輸保障。

　　11月份后，由于城市供熱等用電量急劇增加，各方電煤供應十分緊張。為此，西安局每天組織省內(nèi)煤電企業(yè)在鐵路局召開電煤運輸保障協(xié)調(diào)會，督促煤炭企業(yè)努力增加產(chǎn)量，保障有效供給。積極協(xié)調(diào)各大電廠盡量壓縮卸車時間，努力提高作業(yè)效率，增加堆場存煤量，確保產(chǎn)、運、需有效銜接。

　　目前，西安局對電煤裝車堅持有請必裝、隨報隨批，認真落實優(yōu)先計劃、優(yōu)先承認、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的煤炭運輸“五優(yōu)先”原則，堅持保障運輸需求。截至12月9日，全局煤炭發(fā)送累計完成6332.3萬噸，較年計劃進度多運740.9萬噸，同比多運1211.4萬噸，增幅23.7%。其中，累計發(fā)送電煤5400萬噸，同比多運1572.8萬噸，增幅41.1%。

來源：中國廣播網(wǎng)