截止6月30日，朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量19738列8794.1萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃1.7億噸的52%。同比增運(yùn)845.4萬(wàn)噸，較年計(jì)劃日歷進(jìn)度超額完成356.5萬(wàn)噸，提前6天實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸任務(wù)、收入"雙過(guò)半"目標(biāo)�！�

    據(jù)悉，上半年，朔黃鐵路煤炭運(yùn)量持續(xù)高位運(yùn)行。朔黃鐵路公司堅(jiān)持以"疏瓶頸、提效率、壓周時(shí)、抓排空"為工作重點(diǎn)，克難攻堅(jiān)，科學(xué)統(tǒng)籌運(yùn)輸與施工、安全與效率之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行，刷新了一個(gè)又一個(gè)運(yùn)輸紀(jì)錄，單日外運(yùn)煤炭最高記錄由2010年的129列53.0萬(wàn)噸提高到134列54.2萬(wàn)噸，累計(jì)安全運(yùn)輸4061天。

    通過(guò)采取調(diào)整列車運(yùn)行圖，將普通貨物列車間隔時(shí)間由2010年的10分鐘壓縮到了9分鐘，追蹤萬(wàn)噸列車間隔時(shí)間由13分鐘壓縮到了12分鐘；通過(guò)調(diào)整黃驊港、天津港運(yùn)用車保有量、加大中間站卸車組織力度以及壓縮管內(nèi)非運(yùn)用車保有量，貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間環(huán)比壓縮0.13天，日均節(jié)省運(yùn)用車975輛，緩解了車輛不足；加強(qiáng)神池南站作業(yè)組織，緩解了咽喉通過(guò)能力緊張狀況；加強(qiáng)萬(wàn)噸列車組織，萬(wàn)噸機(jī)車臺(tái)數(shù)由2010年的21組增加到了26組，加快了萬(wàn)噸機(jī)車周轉(zhuǎn)，提高了萬(wàn)噸機(jī)車各項(xiàng)應(yīng)用指標(biāo)；嚴(yán)格列車運(yùn)行計(jì)劃，強(qiáng)化調(diào)度指揮，在月計(jì)劃、旬計(jì)劃、日計(jì)劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化班計(jì)劃和3-4小時(shí)階段計(jì)劃，著重從計(jì)劃的生成下達(dá)和落實(shí)兩方面加強(qiáng)管理，確保了運(yùn)輸暢通；提高機(jī)車整備質(zhì)量、壓縮機(jī)車檢修停時(shí)等措施，使上線機(jī)車由2010年的日均143臺(tái)增加到151臺(tái)，機(jī)車日產(chǎn)量由2010年上半年的283.2萬(wàn)噸公里提高到289.8萬(wàn)噸公里，為運(yùn)輸任務(wù)的完成提供了機(jī)力保證。

來(lái)源：新華網(wǎng)