截至今年12月2日，南昆鐵路開通運營15周年。1997年12月2日，南寧至昆明鐵路全線開通運營，成為云南乃至西南地區(qū)最為便捷的一條出海大通道，將高原與大海緊緊連在了一起。15年蒼茫云水間，南昆鐵路真正承擔起幫助沿線貧困地區(qū)居民脫貧致富的重任，極大拉動了沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展。
　　
　　火車拉來的工業(yè)重鎮(zhèn)
　　
　　南昆鐵路經過的地區(qū)，是我國貧困人口最多、資源最為豐富的地區(qū)，由于受交通運輸瓶頸的制約，很多資源沒有得到大規(guī)模開發(fā)和利用。作為當時國家最大的扶貧項目，南昆鐵路開通運營后，沿線地區(qū)依托鐵路便捷的交通運輸優(yōu)勢，紛紛興業(yè)辦廠，讓資源優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢，有力拉動了地方經濟發(fā)展。貴州省威舍經濟開發(fā)區(qū)就是在南昆鐵路拉動下迅速發(fā)展起來的。
　　
　　威舍經濟開發(fā)區(qū)所處的黔西南地區(qū)擁有“江南煤�！钡拿雷u，目前已探明的煤儲量達100億噸，遠景儲量是已探明儲量的2.5倍。南昆鐵路開通運營后，深埋在地下的煤炭、金礦等資源得到科學的開發(fā)，帶動了地區(qū)經濟發(fā)展。今天的威舍，投資規(guī)模在1000萬元以上的煤炭生產企業(yè)有25家，年生產洗精煤500萬噸、焦煤100萬噸，加工原煤100萬噸。
　　
　　為了讓南昆鐵路發(fā)揮最大效能，近年來，昆明鐵路局大力挖掘運輸潛力，全力滿足地方經濟社會發(fā)展需求。2011年，云南境內南昆鐵路貨物周轉量完成83.9億噸公里，是1998年的4倍。
　　
　　火車拉來的旅游城市
　　
　　在南昆鐵路經過的眾多城鎮(zhèn)中，有一個地方不得不提，這就是羅平。南昆鐵路開通運營后，每年都有近100萬名游客前來旅游，羅平從一個默默無聞的農業(yè)縣城發(fā)展為如今全國聞名的國家4A級風景旅游區(qū)。
　　
　　位于滇、黔、桂三省區(qū)交界處的羅平，素有“雞鳴三省”的美譽，得山川湖泊之靈氣，擁有豐富的旅游資源，然而，由于地理位置偏僻、交通不便，當?shù)刎S富的旅游資源沒有得到很好開發(fā)。如今，在南昆鐵路的帶動下，羅平已打造出“中國最美峰林”金雞峰叢、“中國最美瀑布”九龍瀑布、“世界最大天成花園”油菜花海等10張旅游名片，躋身于“中國旅游名縣”的行列。
　　
　　當前，在南昆鐵路上運行的旅客列車已達7對，每天通過南昆鐵路進出云南的旅客接近兩萬人，有力拉動了云南旅游業(yè)的發(fā)展。2011年，通過南昆鐵路發(fā)送的旅客人數(shù)達到507.8萬人，比2008年增長了25%。
　　
　　鐵路讓沿線企業(yè)健康發(fā)展
　　
　　長期以來，昆明局以服務地方經濟社會發(fā)展為己任，千方百計為大中型企業(yè)運輸創(chuàng)造條件。15年來，南昆鐵路如同一條大“動脈”，源源不斷地為沿線工業(yè)企業(yè)輸送“血液”，讓企業(yè)健康發(fā)展。
　　
　　坐落在南昆鐵路沿線的云南鋁業(yè)股份有限公司，過去由于受交通運輸瓶頸的制約，年產量始終徘徊在5000噸至6000噸。1997年南昆鐵路開通運營后，這家公司依靠南昆鐵路，年產量翻倍增長。2005年，公司生產能力突破30萬噸，一舉成為全國鋁業(yè)的龍頭企業(yè)。
　　
　　為滿足大中型企業(yè)的運輸需求，2006年，昆明局與云鋁等云南17家重點企業(yè)建立了大客戶服務關系，率先在全國鐵路進行大客戶運輸服務網絡技術開發(fā)，建成并開通大客戶運輸管理系統(tǒng)，對大客戶運輸服務實行信息化管理和溝通，大客戶足不出戶就可以辦理運輸業(yè)務。
　　
　　過去的15年，南昆鐵路充分發(fā)揮了扶貧、富民的作用，大力帶動了沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展，將云南和東南沿海地區(qū)緊密連接在一起。隨著云南省“橋頭堡”建設不斷深入推進，作為云南省“八出省、四出境”鐵路網的一條出省大通道，南昆鐵路大通道的優(yōu)勢將得到更大發(fā)揮，云南將成為中國面向東南亞的前沿陣地。
　　
　　來源：人民鐵道報