12月3日，集寧至包頭鐵路增建第二雙線順利建成開通。集包鐵路第二雙線位于華北地區(qū)內(nèi)蒙古西部，屬于京包通道西段是我國鐵路“八縱八橫”鐵路網(wǎng)主骨架之一的京蘭通道的重要組成部分。該線東起烏蘭察布市，西至包頭市，途經(jīng)呼和浩特市，是我國與蒙古國、俄羅斯開展經(jīng)貿(mào)合作的主要運輸通道，也是蒙西地區(qū)煤炭外運和大秦鐵路相連的重要通道。集包鐵路第二雙線工程項目總投資163.67億元，全長351公里，設計最高速度160km/h，為I級雙線電氣化鐵路。集包鐵路增建第二雙線集包鐵路增建第二雙線建成開通后，集包鐵路由兩車道變四車道，并實現(xiàn)客貨分線，不僅擴大了集包鐵路區(qū)段的運能，緩解了京藏高速公路的壓力，而且將與張集線一起形成京包間運輸通道。此外，建成的集包鐵路第二雙線既可有效解決蒙西能源基地的外運瓶頸，還將呼包鄂地區(qū)融入國家快速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)蒙西地區(qū)與東部發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟、資源、信息的對接，將有力地促進呼包鄂經(jīng)濟圈形成，對內(nèi)蒙古中部交通狀況的改善有著十分重要的意義，未來集包線也將成為連通呼準鄂鐵路與張?zhí)畦F路、打通內(nèi)蒙古出區(qū)達海大通道的重要樞紐。

來源：中國煤炭市場網(wǎng)