1月6日上午，湖南省委、省政府在邵陽市召開懷化至邵陽至衡陽鐵路（簡稱懷邵衡鐵路）建設推進會。這標志著懷邵衡鐵路建設全面啟動。
 　　
     懷邵衡鐵路，是客貨共線國家一級鐵路，由中國鐵路總公司和湖南省合資建設，設計速度目標值200公里每小時，項目投資估算總額324.3億元，建設工期4年半。懷邵衡鐵路沿途經過懷化市、邵陽市、衡陽市下轄的鶴城區(qū)、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣、衡陽縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣14個縣（市、區(qū)），正線全長318公里，其中懷化市境內60公里，邵陽市境內180公里，衡陽市境內78公里。全線設15個車站：懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江（預留）、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、金蘭、西渡、松木園、麻元、顏家壟站。

     建設懷邵衡鐵路，西接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路，并通過渝懷鐵路與蘭渝鐵路連接，在邵陽與洛湛鐵路交會，東連京廣通道、衡茶吉鐵路，并通過衡茶吉鐵路與贛龍、龍廈鐵路銜接，形成西北、西南地區(qū)與海峽西岸經濟區(qū)及珠三角地區(qū)便捷鐵路運輸通道，同時也構建了滬昆高鐵通道與京廣高鐵通道間重要的連接通道，對完善路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通運輸條件，密切中、西部地區(qū)與華南、東南沿海地區(qū)的經濟交流具有重要作用。

     湖南省領導指出，以懷邵衡為突破口推進全省鐵路建設，是挖掘和放大湖南“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢的有力抓手，是對接落實國家區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅戰(zhàn)略的有效載體，是實現(xiàn)省委確定的今年經濟社會發(fā)展目標的重要支撐。新年伊始，省委、省政府就召開懷邵衡鐵路建設推進會，充分體現(xiàn)了對全省鐵路尤其是懷邵衡鐵路建設的高度重視，發(fā)出了我省2014年加強基礎設施建設、加快經濟社會發(fā)展的動員令。各級各部門要充分認識鐵路建設尤其是懷邵衡建設的重大意義，切實增強責任感和緊迫感。

來源：湖南日報